吉利汽车:超高强钢控制臂的冲压工艺与模具设计
来源: | 作者:邓献思,金成龙,王仓,陈云,徐荣峰,方淑芬(吉利汽车集团有限公司) | 发布时间: 2022-08-10 | 1205 次浏览 | 分享到:

φ40mm导柱套导向,增加锥形定位销导正防倾斜;冲翻孔底孔的冲头增加衬套导向,冲头与衬套单边间隙0.02~0.04mm。冲翻孔底孔的凹模设计成镶块结构,位置可快速调整。如图7所示。

图7 局部区域工作结构剖视图

⑷OP40修边冲孔+侧修边模:压料板选用 φ40mm导柱套导向,设计锥形定位销导正防倾斜;冲翻孔底孔导向结构按OP30要点设计。为避免受冲压生产时的振动及侧向力影响,导致制件在侧修边处冲裁断面分层开裂,应满足以下关键点:(a) 斜楔滑块设计大宽高比(大于1.2倍)保证运行的稳定性;侧修边冲头侧面、底面增加反侧块,以平衡侧向力。(b)三面包围安装侧修边凹模,并选用M12mm螺栓紧固;(c) 侧修边凹模镶块两侧封闭,与正面刃口形成“门”形结构,刀背设计深度尽量浅,保证刃口强度;刃口与侧壁设计圆角过渡大于R3mm,避免热处理及冲压生产时崩裂;(d) 侧修边冲头同步切入侧修边凹模。如图8所示。

图8 侧修边局部工作结构

⑸OP50翻边整形+压C角模:翻边凹模镶块侧面紧固,在模具调试时,可以快速调整模面间隙,并且增加正面锁紧加大紧固力。凹模镶块TD处理。压料板底部增加镦死垫块,在模具运动到底位置时,实现对产品整形。压C角冲头先穿入底孔导正,再压C角;压C角冲头的结构,在模具调试时,方便高度上的调整,可以快速调整压C角的大小。如图9所示。

图9 局部区域工作结构剖面图

⑹OP60翻孔+压字印模:翻孔冲头先穿入底孔导正,再翻孔;翻孔冲头设计成圆球形状结构,表面TD处理。翻孔凸凹模间隙影响翻孔质量(翻孔高度均匀度、翻孔壁厚的均匀度、翻孔垂直度,翻孔边缘的齿状裂纹及开裂缺陷),因此,冲翻孔冲头导向结构按OP30要点设计;翻孔凹模口设计84.5°锥度,以缩小凸凹模间隙,保证翻孔垂直度、孔内壁表面光滑平顺。翻孔凹模结构设计成镶块结构,可快速调整凸凹模间隙。如图10所示。

图10 局部区域工作结构剖视图

⑺OP70冲孔模:按OP30要点设计冲孔结构。

⑻OP80翻孔+整形模:按OP60要点设计翻孔结构。B3整形区,翻边面与冲压方向角度0°,不具备正向冲压角度来实现产品整形,因此采用摆块凹模实现整形。B4整形区,翻边面与冲压方向角度11°,具备正向冲压角度实现产品整形,因此采用正向凹模实现整形。整形凹模结构,设计成在模具调试时,可以实现快速调整凸凹模间隙。

⑼OP90侧修边冲孔模:侧修边采用吊楔结构。产品D区侧修结构,关键要点是确保冲压过程,冲头受力的平衡。采用弹性元件在侧修边冲头另一侧设计反顶,以及增加反侧块抵消侧修边时的侧向力,避免冲切时刃口咬边、崩裂。如图11所示。