近年来国内汽车市场快速发展，汽车技术愈发成熟，自主品牌汽车百家争鸣，消费者对汽车的要求也越来越多样化。在满足代步需求的前提下，消费者更加注重造型的美观性、驾驶的舒适性、人机互动环境及整车安全性能等。小天窗虽已在国内各车型上普及，但其尺寸较小，与外界互动性较差，因此全景天窗应运而生。全景天窗不仅能保证车内阳光充足，而且使汽车动感十足，丰富了汽车的配置。全景天窗汽车未来的市场将更广阔，同时对外观造型提出了更高的要求，给冲压工艺和模具结构设计带来更大的挑战，现提出一种天窗加强环冲压工艺与落料拉深模的设计思路。

为匹配全景天窗造型设计需求，天窗加强环一般设计成中空的框架式结构，传统工艺均采用5道冲压工序成形。图1所示为某汽车天窗加强环零件，为了降低整车制造成本，通过工艺整改将天窗加强环成形的5道工序减少为4道。

落料工序必须在拉深工序前完成，故将落料工序与拉深工序合并，通过控制相关模具零件的工作时序实现2个不同的冲压工序内容，最终成形天窗加强环的冲压工序数控制在4道，优化后工艺方案为落料+拉深、修边+冲孔、修边+冲孔、翻边+整形。