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轮毂销售话术
来源:上海联锐
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作者:chinacaw
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发布时间: 2019-12-01
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但无论是什么材质的轮圈，形式试验标准基本一样的。（冲击/弯曲疲劳/滚动疲劳）
一定要达标才是合格的产品，使用中钢圈和铝圈都不会有强度问题。如不考虑用的轮胎不同，同样也是铝轮更耐用，钢轮的缺陷同样是在焊接点。
大车（载重/大客）不用铝圈，这完全是成本问题。现在能在大巴/载重车使用的铝轮基本是锻造的，和同样尺寸的钢圈比，一个的重量差就有20kg以上,如果是8轮或10轮的车是非常可观的。
强度上，5cm变形的压力试验，美铝ALOCA的锻造大巴轮据称能承受71200kg，而钢轮只能承受13600kg，就已有5cm的变形。但用于载重车的锻造铝圈和钢圈的价格相差极大，厂家考虑成本也极少使用。当然现在国外一流品牌的大巴车/拖车头已有原装用铝合金轮的。
16、锻造轮毂与铸造轮毂有什么区别？
答：铸造轮毂是将合金材料A356.2熔炼成金属溶液后，倒入模具中，再经冷却凝固成型，热处理再机械加工轮毂生产方式，通过铸造生产的轮毂，价格低廉，生产周期短。而锻造轮毂是利用锻压机械对金属6061施加锻打，形后高密度锻饼再进行铣加工的一种加工方式。锻造轮毂的优点是重量轻，强度高，但价格相对较高。王哥，这是我们销量比较好的锻造轮毂和铸造轮毂，外形是上也是各有各的特点，你觉得那一款更好看一些呢？
17、怎么区分锻造与铸造的轮毂？
答：我们区分锻造与铸造轮毂，主要有六种方法，我分别拿一个实物为你详细讲解一下：
（1）、看轮毂标识。锻造轮毂上一般印有FORGED（锻造）的字样。
（2）、看款式类型。锻造轮毂款式更加多样化，能做到一些铸造很难实现的造型和组合方式。
（3）、看轮毂内侧细节。锻造轮毂内侧全方位加工痕迹，铸造车轮有拔模角度。
（4）、看标识。关于轮毂的PCD、中心孔、ET等信息标识，锻造轮毂一般激光或者刻字机，铸造轮毂一般由模具直接铸出。
（5）、看轮毂重量。因为材料等工艺的不同，相同尺寸相同款式下，锻造轮毂重量更轻。
（6）、听敲击回声。用金属棒敲击轮毂，因材料密度不同，锻造轮毂发出的回声清脆悦耳，铸造轮毂发出的回声沉闷低沉。
18、轮毂怎么辨别真假呢？
答：假轮毂通常都是对知名品牌进行高仿，由于生产工艺、成本及销售渠道的影响，我们仔细观察还是能够辨别的，主要有四种方法。
（1）、看重量。假轮毂由于本身生产工艺不规则，再加上成本的原因，其重量与真轮毂有一定差异。只需要将轮毂与原款的比对一下，就能区分，但是这种方法只限于相同品牌、材料、规格的轮毂之间的对比鉴别。
