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轮毂销售话术
来源:上海联锐
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作者:chinacaw
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发布时间: 2019-12-01
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（2）、看外观做工。由于假轮毂或高仿轮毂在生产过程中，模具精度不高，周边毛刺较多，看起来非常粗糙，而真轮毂则没有这个问题。
（3）、看字体。在轮毂背面，一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。虽然信息一样，但原厂轮毂的字体是很难仿冒的，如果字体不一样，那很有可能买到了假轮毂。
（4）、看销售渠道。正品轮毂的生产厂家会通过透明的渠道进行销售。如果你无法查明轮毂的销售渠道，或者渠道不规范，那么轮毂就很有可能是假的。所以购买轮毂最好是到正规门店。
其实最关键的是价格，淘宝价很难买到原装正品。
19、翻新轮毂怎么辨别？
答：翻新轮毂由于材料的硬度和抗疲劳强度都大大降低，并且不清楚轮毂翻新前的技术状况，所以翻新轮毂对行车安全性的影响非常的大，我们主要有三种方法来进行判断。
（1）、看标识。原厂轮毂的标识印制清晰，而部分翻新轮毂会将原有的标识打磨掉，并印制新的标识。如果在轮毂上找不到标识、或标识不清晰、有打磨痕迹，基本可以判定为翻新轮毂。
（2）、看外观。轮毂翻新时一般是将轮胎伤痕修补完成后，再喷漆。所以我们可以仔细查看轮毂外观，有没有修补、打磨的痕迹，特别是在轮缘、轮辐等容易刮擦的地方。如果有，也可断定为翻新轮毂。
（3）、看标签。新轮毂上会贴有标签，并注明轮毂型号及生产信息，翻新轮毂则没有这些标签。
20、只想换一个轮毂，可以吗？
答：如果更换的轮毂与原车的型号及材质一致，是可以只换一个轮毂的，否则必须把同轴的轮毂一同更换。这主要是由于不同型号与材质的轮毂，在尺寸与重量上有着明显的区别，对车轮的动能和转弯时的抗侧倾能力都有一定的影响，特别是在高速过弯或者紧急制动的情况下，车辆就容易发生侧滑。新的年审规定已经放开轮毂的更换，只是要求同轴一致。
你是需要什么样的轮毂呢？我尽量为你匹配原车一致的轮毂，能为你省一笔钱。
21、轮毂有没有认证？
答：目前国际上认可度比较高的认证主要有美国DOT/SFI；德国TüV/KBA；日本VIA/JWL等等。全部要求必须进行冲击试验、弯曲疲劳试验、滚动疲劳试验等试验，因为高速没有限速，所以德国TUV要求最高，比如对弯曲疲劳试验100万次为合格，径跳公差要求为0.2，不论测试项目还是测试标准，都高于其他认证机构，因此德国的TüV/KBA认证被认为是最为严苛的认证。
市场上大部分轮毂都是依照VIA标准，已经足够满足日程使用。中国国标会在2020年1月1日开始实行，届时轮毂升级改装就有法可依，合法合规了。
