4 结论

通过模具型腔型芯分块式加工、 斜顶滑块结构简化、 冷却系统构建、 表面处理简单化、 标准化借用以及热流道模块化选用， 对小批量塑件的模具结构进一步优化。通过近两年的实践证明， 采用该小批量塑件的模具策略能够大大缩短产品的开发周期， 降低塑件及模具开发成本， 通过大幅助力开发降本来实现价值突破， 对汽车内饰价值乃至整车价值突破有着较为深远的意义。