第一，完善新能源汽车创新产业集群，打造新能源汽车从研发、制造到应用全产业链。以顺义区为例，该区着力打造新能源智能汽车产业发展高地。截至目前，形成了以研发设计为引领，整车及核心零部件制造为基础，汽车金融、展示体验、共享出行、无人配送、自动驾驶等业态为延伸的产业生态。理想汽车在顺义区布局公司总部、研发设计、生产制造等，为顺义区高端制造业特别是新能源智能汽车发展增添了新动能。

       第二，创造自动驾驶应用场景，推动新能源汽车升级。2021年12月25日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室公布北京正式开放首个自动驾驶出行服务商业化试点，并发布了配套管理政策。北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊表示，自今年4月北京设立首个智能网联汽车政策先行区以来，截至目前累计安全测试里程接近300万公里，管理政策创新成效良好，已具备条件开展商业化试点。

       百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业，现阶段将在北京经济技术开发区60平方公里范围，投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。根据配套发布的管理政策，在保障市场公平竞争原则的前提下，企业可采取市场化定价机制。同时，在向乘客明确收费原则、支付方式等信息前提下，方可开启体验收费服务。

       统计显示，截至2020年底，北京市新能源汽车保有量达40万辆。《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中提出，到2025年，全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆，汽车电动化率由目前的6%提升至30%。

专家分析，要完成“十四五”时期200万辆这一目标，北京至少需撬动100万辆存量燃油车替换为新能源车。