据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2021年二季度国内SUV累计投诉量为10,659宗，乘联会数据显示同期国内SUV（除进口车）销量约为228.1万辆，其中四月份销量最高，约为78.9万辆。经统计，2021年二季度有销量数据支撑的SUV投诉销量比均值为万分之26.8，数值较一季度的万分之23.2有明显提高，整体投诉销量比表现相比一季度有所转差。

　　二季度国内SUV市场销量延续了下降趋势，但累计销量仍高于同期轿车销量，同时也创造了近五年来同期最好成绩。二季度，SUV的投诉量再次突破万宗，与去年同期基本持平，体量依旧远高于其他各车型。

　　销量回归常态 投诉量再破万宗

　　从近一年来各季度销量变化来看，二季度SUV（除进口车）销量连续第二个月下降，但降幅已有所收窄，日趋稳定。与去年同期相比，二季度的销量上涨11.4%。

　　相比之下，二季度国内SUV车型投诉量触底反弹，重新回升至万宗之上，环比上涨11.9%。与去年同期相比则微降1.9%，历史同期连续第二次投诉量破万。

　　63款热销车型投诉销量比优于同级均值

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台，车质网采用“投诉销量比”评价体系，对2021年二季度国内SUV产品进行分析。除进口车型外，二季度有销量数据支撑的SUV共有289款，其销量之和约为228.1万辆。为确保数据的准确性，车质网本次只统计这289款车型的首次投诉案例，最终计算得出二季度国内SUV投诉销量比为万分之26.8。

　　据统计，二季度国内SUV销量均值约为7,893辆（平均月销量2,631辆），而在这289款车型中共有83款车型销量超过该均值，成为二季度热销SUV车型。其中，有63款车型投诉销量比表现优于同期所有SUV车型，在国内热销SUV中具备良好的质量口碑基础，产品质量稳定性表现好于国内其他SUV车型。这些热销车型投诉销量比具体表现如下：

　　如图所示，包括上述63款车型在内，共有64款车型投诉销量比表现优于同期所有车型，在同期国内乘用车市场中处于领先地位。作为一个相对客观的衡量指标，近期有购车需求的消费者可重点关注上述车型。

　　自主品牌稳占半壁江山 德系品牌占比扩大

　　从各国别入选车型占比情况来看，自主共有32款车型入选，车型数量较上季度有所提升，但占比下降了2个百分点。此外，德系品牌本季度入选车型数量有所增加，占比超越日系品牌位居第二位。

　　总结：

　　从本季度榜单排名来看，自主品牌依旧是大赢家。榜单前十名中，有8款车型来自于自主品牌。总体来看，自主品牌车型在投诉销量比方面延续了上个季度的良好表现，大多数入榜车型的排名较为靠前，整体表现要好于德系、日系等其他各国别品牌。反观德系品牌，虽然入选车型数量较一季度有所增加，但部分车型的投诉销量比表现不及一季度，排名也均有所下降。