(Skoda Octavia)和大众途观(Tiguan)分别占据了第三和第四位。
FCA集团方面，7月销量同比下降6%，其中菲亚特品牌销量于去年同期持平，阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)注册量同比下降25%，蓝旗亚(Lancia)和吉普(Jeep)分别下降16%和18%。
从品牌增幅来看，雷诺品牌7月注册量增幅最大，为24%；其次是宝马和Mini，增幅均接近20%；起亚和沃尔沃销量增幅则分别为13%和9%。
其余品牌中，福特销量同比下降5%，达契亚下降13%；起亚的销量上升13%，现代则同比下降7.2%，此消彼长之下，起亚再次完成了对姊妹品牌的超越。此外，丰田的注册量与去年同期相比基本持平，日产、铃木、本田和马自达的销量均出现下滑，其中铃木下滑幅度最大，达36%，日产、本田、马自达分别下跌8.7%、2.6%和16%；三菱则上升4.1%
值得一提的是，7月欧洲市场豪华品牌汽车销量大多呈增长态势。其中奔驰仍稳居冠军，销量同比增长4.2%，至7.9万辆；宝马品牌注册量同比增加19%，至7.2万辆，超越奥迪位居第二位，后者下降7.7%至6.4万辆。其余豪华品牌中，路虎品牌销量同比增长5.8%，捷豹下降22%，雷克萨斯微增3%。
在欧洲汽车制造商协会(ACEA)看来，尽管7月车市呈现企稳势头，但今年欧盟的汽车注册量仍将减少300多万辆，至960万辆——这将是2013年以来新车销量最低的一年。