每个循环工况分三段工况进行考核，分别对应常用低速爬坡，城市高架路巡航，高速公路巡航以及自然降速至停车。在前三段工况中，分别用一定时间的额定工况和峰值工况来等效模拟并加强实际存在的加减速工况，如上图所示。

起草单位：上海电驱动股份有限公司、同济大学、华人运通技术有限公司、东风汽车集团有限公司、苏州行至动力技术有限公司、清华大学苏州汽车研究院、中国第一汽车集团有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、上海理工大学、江苏大学。