法国方面，尽管政府补贴失效导致8月汽车销量出现20%的同比下滑，但该国市场总体情况已接近正常水平——8月通常是法国汽车市场的销售淡季。法国汽车工业协会数据显示，今年1-8月，法国汽车市场累计销量同比下降32%，至998409辆。
　　该机构发言人Francois Roudier称，尽管目前订单状况稳定，但2020年剩余时间仍存在不确定性，今年全年的注册量可能会下降25% - 30%。
　　新能源车市场大涨
　　从能源类型看，三个国家基数较大的传统燃油车销量均呈下降态势，新能源车则出现高速增长。

菲亚特500混合动力车型

　　具体来看，意大利混合动力汽车8月注册量相比去年同期增长了两倍多，达到13419辆，市场份额从4.6%上升到15%；纯电动汽车销量同比增长250%，至1877辆，市场占有率为2.1%；插电式混合动力汽车销量跳升421%，至1598辆，市场占有率为1.8%。与之形成鲜明对比的是，该国汽油车8月销量同比下滑18%，市场占有率为36.2%；柴油车销量同比下滑8.1%，市场占有率为35.3%。
　　在西班牙市场，电动汽车销量继续大幅增长，纯电动汽车销量同比增长152%，达到1201辆；插电式混合动力车的注册量增长201%，至2396辆；全混合动力车销量增长47%。与此同时，柴油动力汽车的注册量下降了9%，市场份额下降了27.5%；汽油动力汽车的销量下降了21%，市场份额为51.9%。
　　法国方面，纯电动汽车今年8月的市场份额由去年同期的1.8%提升至6.1%，混合动力汽车的市场份额由去年的5.3%提升至12.4%，插电式混合动力汽车的市场份额为3.2%，是2019年0.7%市场份额的四倍多。